年末の営業日程のお知らせ

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    年内の営業は29日午前中まで、年明けの営業は4日からとなります。


    jetty+700×23c

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      世田谷区深沢のお客さま

       

       ロードレーサーのタイヤ交換をご依頼頂きました。

       

       最近のロードレーサーは太いタイヤが流行りのようで。25cとか28cとかが普通みたいですよね。

       私なんかは、ロードレーサー乗りたての頃、25年前はミシュランの19cとか使ってましたけどね。

       その後は23cでしばらく落ち着いていましたが、最近の流行りを受けて少し太くしてみました。

       それでも、ASPITEの700×24cですけど。

       未だに太いタイヤには抵抗があります。←路面抵抗じゃなくて気持ちの方。

       

       当店の修理用部品の在庫でも、23cを落として25cに統合していましたが、今回ご依頼のタイヤ交換を25cを入れたら、なんとフレームに干渉してしまいました。

       

        23c 23cに入れ直しました。

       

       見た目、25cでもいけるかなぁと思ったんですけどね。

       キャリパーじゃなくてフレームに当たっちゃってましたからね。

       ちょっと前のフレームでも25c入らないのね。

       

       

       


      作業台

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        暑い夏が過ぎて落ち着いてきました。

         

         18年使ってきた作業台が壊れたので新調しました。

         工具って長持ちね。

         

          作業台

         

         フロント側はヘッドチューブとダウンチューブの下に、リヤ側はシートチューブとシートステーの下に入れて使います。

         

          フロント  リヤ


        臨時休業(12号)

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          台風接近の予報のため、明日28日土曜日は営業を中止することとなりました。

          日曜日の営業につきましては、台風の通過状況によりますが、午後より再開の予定です。


          内装三段変速機右リテーナー交換

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            目黒区碑文谷のお客さま

             

             とりあえずパンク修理で伺ったんですけど、なんかヤバイもの見つけてしまいました。

             

              回転不良

             写真では見ずらいけど、内装三段変速のハブで右側の防水シールが浮いてる。

             

              リテーナー割れ リテーナー割れ

             特に電動アシスト車でヘビーユーザーさんに多いですけど、右リテーナーけっこう割れてます。

             荷重に対してベアリングの数が少ないのでは?という気もしないでもないのですが…。

             

              ベアリング交換

             今回は、リテーナーを止めて、直で玉を入れて数を増やしてみました。

             玉押しも削れてしまっていたので交換。

             

             負荷が高すぎるのが一番の原因な気がします。

             電動アシスト車ユーザーさんの多くが、内装三段変速の3段目(一番重いとこ)に入れたら入れっぱなしなんだもん。

             せめて、発進時や坂を登るときには「2」に落としてあげて欲しいところです。

             

             


            後輪チューブ交換

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              目黒区八雲のお客さま

               

               今日もぐじゅぐじゅのチューブと格闘。

               

                チューブ

               パンク修理っていってもこの状況じゃぁ。

               

               これ、末期症状で、後輪が回転してチューブが溜まったところが下にくるたびに、ゴトンゴトンしちゃうよね。

               

               まずは、普段の空気圧の点検。減らして走らないこと。

               もう一つは、パンクしたら乗って帰って来ないこと。

               動かさないでその場で修理するのがベストだけど、どうしても動かす時には負担を極力掛けずに帰って来てね。

               乗って帰ってくるなんてもってのほか。

               

               


              外装変速機用両立スタンド

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                目黒区大岡山のお客さま

                 

                 スタンドのネタが続いてしまいましたが。

                  

                  外装用スタンド

                 今回は外装変速機用両立スタンドの交換。

                 20インチだったので取り寄せです。

                 26インチ、27インチは在庫しています。

                 

                 さて、最近、外装変速機の自転車が増えている気がします。特に廉価車種に多いようですが。

                 問屋さんに聞くと、内装変速機の原価が上がっていて、廉価車種については内装変速機では合わなくなってきているのが原因だとか。確かに、10年前と比較すると3割も上がっているんですよね。

                 外装変速機の自転車が増えるのに合わせて、当店でも対応のスタンドを用意するようになったんですけど、何故だか外装変速機用の両立スタンドは原価が高い。ざっくりですけど、一般の正爪の両立スタンドの倍します。1本スタンドはそれほどでもないんですけどね。

                 どうなんでしょう。数が増えれば安くなったりするのかしら?

                 


                ミノウラLA-5 在庫終了

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                  世田谷区等々力のお客さま

                   

                   しかし、ここ1週間ほど風の強い日が続いていませんか。

                   

                   強風の影響でしょうか、自転車が倒れてスタンドが曲がって、きちんと立たなくなったと修理依頼。

                   

                    スタンド折れ

                   通常、曲がった程度のスタンド修理なら曲げ直しをするだけですが、軽合金(アルミ)製のスタンドだと曲げ直しきついし。しかも、既に何度か曲げ直しを行ったようで、亀裂も見られる状況。

                   怪しいなぁと思いましたが、やっぱり折れました。

                   

                    LA-5

                   ミノウラLA-5に交換。

                   このスタンド、メーカーの方で既に生産終了で、問屋さんの在庫もなし、当店の最後の在庫だったのでLA-5はこれで終了です。


                  コベリン借りてみました。

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                    先週末はお休みを頂いて関西方面に研修(一応、研修ということにしておきます。)に行ってきました。

                     

                     コベリン

                    神戸にて、最近都内や横浜周辺でみかけるレンタサイクルを利用してみました。

                    やはり歩くよりぜんぜん楽ちん。

                    でも、配車システムに改善の余地ありという感じでした。

                     

                    それはおいておいて。

                    仕事柄気になるのはメンテナンスの方。

                     

                     スマートブレーキ

                    問題なく乗れはしましたが…。

                    前ブレーキは、いろいろ難ありで曰く付きなスマートブレーキ。

                    よく見ると前カバーの爪を取り外してありました。

                    良くはないのでしょうけど気持ちは判るって気もしますね。

                    どこも苦労しているんだなぁという感想です。

                     

                     後ろブレーキ

                    後ろブレーキは、アウターワイヤーが切れて、切れ目からインナーワイヤーが見えちゃってます。

                    ライナーの入ってないアウターだったのかな。

                    これは早々交換してほしいところですね。

                     

                    しかし、このメンテナンスはどこが請け負ってるのかなぁ?

                    メンテナンス頻度とか気になるなぁ。


                    スポーク

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                      上目黒のお客さま

                       

                       フロントホイールがガタガタしていて、玉当り調整をしていました…。

                       

                        スポーク穴

                       こういうのも気に入らないんだよねぇ。

                       フランジのスポーク穴にぴったりはまってなくて、スポークの皿が浮いちゃってるの。

                       機械組みだと仕方がないのかなぁ。

                       パチッとはめてあげたくなるけど、そうすると当然テンション取りなおしてあげなきゃいけなくなるよね。

                       

                       


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