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中古パーツでMTBレストア
- 2014.02.21 Friday
- オーバーホール
- 19:01
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- by トリプルエー
ご来店のお客さま
近くの整備工場のご主人のMTBです。
長く乗り続けてこられて、さすがにいろいろガタが出てきました。
お買い替えも検討されていましたが、気に入られているようで、中古パーツが溜まっていたのでお安くレストアのご提案をさせて頂きました。

ダメになってしまっているのはフロントサスペンションホーク。
スプリングが死んでしまっているのか、ほぼリジット状態。

それと、近々ダメになりそうな前後ホイール。
ブレーキの当たり面が削れてきて、リムの割れるのも時間の問題かと。
まずは、オーバーホールして・・・

フロントホークの交換。
スレッドホークからAヘッドホークへの交換なので、ヘッドパーツも交換します。
ハンドル周りも一新して(と言っても中古の余りパーツですが)7段から8段へ。

+カンチブレーキからVブレーキへ換装。
シフターがVブレーキ仕様なので・・・。

ホイールも余りパーツで。
8段化に伴って、スプロケットはもちろんRDも8段対応に。
チェンは7段・8段共通ですが、消耗パーツは全て新しい物へ。

事故車など廃車になった物からの余剰パーツなので、部品代はなしで交換工賃のみで。
よみがえり。
近くの整備工場のご主人のMTBです。
長く乗り続けてこられて、さすがにいろいろガタが出てきました。
お買い替えも検討されていましたが、気に入られているようで、中古パーツが溜まっていたのでお安くレストアのご提案をさせて頂きました。

ダメになってしまっているのはフロントサスペンションホーク。
スプリングが死んでしまっているのか、ほぼリジット状態。

それと、近々ダメになりそうな前後ホイール。
ブレーキの当たり面が削れてきて、リムの割れるのも時間の問題かと。
まずは、オーバーホールして・・・



フロントホークの交換。
スレッドホークからAヘッドホークへの交換なので、ヘッドパーツも交換します。
ハンドル周りも一新して(と言っても中古の余りパーツですが)7段から8段へ。

+カンチブレーキからVブレーキへ換装。
シフターがVブレーキ仕様なので・・・。


ホイールも余りパーツで。
8段化に伴って、スプロケットはもちろんRDも8段対応に。
チェンは7段・8段共通ですが、消耗パーツは全て新しい物へ。

事故車など廃車になった物からの余剰パーツなので、部品代はなしで交換工賃のみで。
よみがえり。
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