後輪タイヤ・チューブ交換(IRC足楽20×2.125)

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    世田谷区玉堤のお客さま

     

     後輪のタイヤ交換のご依頼です。

     

      ビッケ

     走行中に破裂音がしたそうです。

     タイヤ、破れちゃってますね。

     

     流行りの小径型子供乗せ電動アシスト車。BSだとビッケとか、YAMAHAだとPASkissとかですかね。いっぱい走ってますね。最近はPanasonicも同じタイヤを使った車種が出て来ましたね。

     ちょうど発売から数年経ってきて、タイヤの劣化が進んできているようですね。件数が増えてきました。

     

      PASkiss

     ゴツゴツとしたBMXばりのトレッドが残っていて、もう少しいけるかと思っていたんですが…。

     実は数ヶ月前に異物を踏んでパンク修理をしたお客さまだったんですが、その時に若干、このカーカスの劣化が見受けられました。お客さまには注意を促しておりましたが、思ったより症状の進行が早かったようです。

     

      足楽

     ちょっとパターンは違いますがIRCの足楽で同サイズ20×2.125を用意しています。

     Panasonicのギュットに近いトレッドパターンかもしれませんね。

     

     


    TokyoBike

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      品川区西五反田のお客さま

       

       別件で請け負ったTokyoBikeのパンク修理依頼です。

       

        TOKYOBIKE  20×1*1/8

       TokyoBikeさんの自転車は、妙なサイズとカラー展開が多くて…。

       これは、「20×1*1/8」でタイヤカラーが「アイボリー」、バルブは「英式」と。

       カラー黒で仏式なら在庫あり、その場で交換が可能なんですがね。

       お客さまの要望で交換修理のため引き上げて来ました。

       

        白タイヤ

       うちでは取り扱いのないので、TokyoBikeさんの直営店まで行って買ってきました。

       

        


      車いすのホイール組み

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        目黒区原町のお客さま

         

         パンク修理→タイヤ交換のご依頼でお伺いしましたが、どうも車輪がふらふらと揺れてる感じがする。

         よく見てみるとスポークが何本も折れてしまっていました。

         自転車のスポーク折れはよく見ますが、車いすでは初めてです。

         

          車いすホイール 

         まぁ、部品は共通なんでホイール組み直しってことで引き上げて来ましたが。

         よく考えたら、車いすの片持ちのハブをどうやって振れ取り台に乗せたものかあれこれ試行することになりました。

         いろいろあるもんですね。


        後輪チューブ交換

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          目黒区中央町のお客さま

           

           後輪パンク修理のご依頼です。

           

            チューブ

           これ、どういう劣化なんでしょうね?

           自転車自体はそう古いという感じではなかったのですが…。

           タイヤの方にビードのエッジがちゃんと上がっていない個所があったのでそのせいなのかな。

           

           しかし、それよりも何よりも、タイヤもチューブの質の良い感じが全然しないわぁ。

           

            不明

           このメーカー、どこなんでしょ。さくらタイヤよりも好かんわ。

           タイヤは、なんか油臭いし…。


          ブレーキワイヤー交換(トライク)

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            BSのトライク、初めて見ました。

             

              トライク

             前二輪の三輪自転車ですが、BSなので車種名は違うかもしれません。

             また、トライクは他メーカーの商標名かもしれませんね。

             

             ブレーキが利かないということでご依頼いただきました。

             

              ワイヤー

             ブレーキワイヤーが錆びてほつれて切れかかっていました。

             危ないところでした。

             

             前二輪の両方にキャリパーが付いていますので、通常よりケーブルが多くなります。

             分岐からのケーブルはスポーツ車用のインナーが必要でした。

             後輪は普通のバンドブレーキなので一緒。

             

             作業後ちょっと試乗させていただきました。

             後二輪の三輪車よりも断然乗りやすい感じ。

             停車してもペダルに足を乗せたまま自立できます。

             低速で向きを変える時などは、ちょっと小回りが利かないかと思いますが、通常のカーブや交差点を曲がるのはまったく問題なし。

             後三輪の自転車も乗らせていただいたことがありますが、バランスとるのにだいぶ癖がある感じですよね。

             こっちの方が好印象です。

             

             

             


            チェン CN-HG71

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               チェン

               5月1日よりシマノの価格改定がありました。

               原材料費の高騰なのか、いろんなものが値上がりしているみたいですが、うちのお店で関係するところではスポーツ用のチェンのようです。

               特によく出る6s7s8s用のCN-HG71は、従来定価1800円のところが2500円に、目を見張るほどの大幅UP。びっくり

               そこで、価格改定前に少し多めに在庫取っておきました。

               7月1日より、スモールパーツでも価格改定がありますので、6月いっぱいまで当店価格据え置きで販売させていただきます。

               価格改定前の在庫分終了までです。お早めにご依頼ください。

               

               チェン(CN-HG71) 部品価格 ¥1500-

                         交換工賃 ¥2000-

               

               6s7s8s用廉価版CN-HG40、9s用CN-HG53につていも6月末まで従来価格に据え置きいたします。

               但し、こちらは在庫少量です。

               

               ちなみに、

               CN-HG40は、シマノ価格改定前¥1034- → 5月1日価格改定後¥1350-

                     当店従来価格 ¥1000-

               CN-HG53は、シマノ価格改定前¥1494- → 5月1日価格改定後¥2500-

                     当店従来価格 ¥1400-

               

               ※この記事、価格はすべて税別となっています。
               


              FIXスポーク補修

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                目黒区碑文谷のお客さま

                 

                 後輪スポークが数本折れてしまっています。

                 内装三段変速ローラーブレーキ仕様でスポーク穴が通しのハブは、スポーク交換の際に車輪をおろさないと交換ができませんでした。

                 スポーク穴

                 スプロケット側はなんとか通せる場合もありますが、写真を見てもブレーキ側はローラーブレーキのフィンが邪魔して絶対無理。バッド

                 

                 そこで、今回はFIXスポークを使って補修してみました。

                 皿付きとFIX

                 左が通常の皿付きスポーク、右が補修用のFIXスポークです。

                 まぁ、皿をなくして曲げ加工して通せるようにした物ですが。

                 昔から自分で曲げ加工して対応することもあったのですが、補修部品として出ているとは思いませんでした。

                 自分で曲げ加工すると微妙に長さが合わなかったり、強度が足りずにテンション掛けると曲がりが戻ってしまったり…。いくら応急処置とはいえ信頼性が低すぎて。しょんぼり

                 このFIXスポーク、差し込みやすいようにと抜けにくいような曲げ加工がされていて、また番手も12番と通常の13番よりも太く強度も高そう。

                 

                 FIX補修

                 今回はスプロケット側は通常のスポークが通ったので、ブレーキ側だけFIXスポークにしました。

                 FIXスポークでの対応も応急処置の域を出ませんが、自作よりは信頼性高そう。楽しい

                 

                 通常スポークの車輪をおろして交換するよりも半分の工賃でできます。

                 

                 FIXスポーク ¥216-/本

                 交換及び振取り ¥1620-

                 

                 でも、今のところ内装三段ローラー仕様26インチ(#12×273mm)のみの対応になります。ニップルは13番です。

                 

                 

                 

                 

                 


                タイヤのひび割れによる傷

                0
                  大田区中央のお客さま

                   パンク修理のご依頼でお伺いしましたが、なんでも最近パンクが続いているそう。

                     チューブ傷
                   チューブを見てみると補修箇所の他に、ちびちびと劣化による傷が・・・。
                   穴のあいたところの他にもパンク予備群の傷があちこちに。

                     タイヤひび割れ
                   タイヤのひび割れもこんな感じで・・・。
                   

                  ブレーキシューの当り位置

                  0
                    世田谷区等々力のお客さま

                     おてんき晴れた! は良いんですけど、急に暑すぎです。
                      なかなか堪えるムニョムニョ

                     パンク修理のご依頼でお伺い。

                        エッジ破れ
                     チューブに変な傷が入っていて穴が開いていました。
                     怪しいと思ってタイヤをチェックすると・・・。
                     エッジが破れて穴が開いてしまっていました。

                        ブレーキシュー
                     ブレーキシューの当り位置がずれてタイヤまで削ってしまっていたようです。

                     デュアルピボットタイプのブレーキキャリパーですが、リンクの支点から弧を描くように作用点が移動するので、ブレーキシューが減ってくるとリム面より上にずれていきます。ブレーキシューの初期の当り位置は下端際にしておくことと、このデュアルピボットタイプのキャリパーはセンター位置調整ネジが緩みやすく、それによって当たり位置がずれる場合もあるので、定期的なチェックが必要です。

                    幼児用カート タイヤ交換

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                      目黒区上目黒のお客さま

                       梅雨とはいえ…、飽きもせずによく降るねぇ。あめ
                       まぁ、南の方の暖かい海で供給充分なんでしょうけど…。


                         カート
                       でも、今日はラッキー。
                       保育園の幼児用カートのパンク修理+タイヤ交換ですけど、屋根付きのガレージの中なので濡れずに済んだ。わーい

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