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    • 2019.04.22 Monday
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    前輪タイヤ・チューブ交換

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      目黒区上目黒のお客さま

       前輪のパンク修理のご依頼です。
       小径タイプの電動アシスト車。

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       ブレーキキャリパー周辺からフロントホーク、ドロヨケの一部にかけて、削れたゴムの粉のようなダストが見られます。
       ブレーキシューの当り位置がずれて、リム面ではなくタイヤに当ってしまっていたようです。

         1275
       やはり、タイヤのエッジ付近が削られていて、一部で破れが出てしまっています。
       パンクの原因もこれですね。

       電動アシスト車によく使用されているダブルピボットタイプのキャリパーは、ピボットを支点に弧を描くように動きますので、ブレーキシューが減ってくると相対的に当り位置が上に(タイヤの方へ)あがってきます。
       初期の位置決めの際には、見越してリムの下端にセットするのが基本です。
       また、センター調整ネジが緩み易く、そのことでもシューの当り位置のずれが発生します。
       定期的にずれがないかチェックすることをお勧めします。
       

      電動アシスト車テンショナープーリー交換

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        世田谷区岡本のお客さま

         パンク修理のご依頼ですが、タイヤの磨耗がすすんでいたため交換中です。

           1317
         ふと目をやると、干からびたチェンの先に原形をとどめていないプーリーが・・・。
         これでよく回っていたものですね。
         ついでに交換しておきます。

        後輪タイヤ・チューブ交換(ST26)

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          目黒区八雲のお客さま

           以前に交換したタイヤが擦り減って、再び交換時期がきたようです。
           何年もったのかな?

             ST   st
           みごとに全周にわたって擦り減った新型のST。
           やはり前のモデルよりも新型になって、ベースのカーカスが強くなったようです。
           好感触です。グッド

          後輪タイヤ・チューブ交換

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            目黒区八雲のお客さま

             パンク修理のご依頼をいただきお伺いしました。

               taiya
             劣化が激しいためタイヤの交換。

               cosmos
             何年経ったのかわかりませんが、劣化してカピカピになってひび割れちゃってます。
             
             

            ギュットタイヤ交換(IRC足楽20×1*3/4)

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              目黒区青葉台のお客さま

               久しぶりにギュットのタイヤ交換をしてきました。

                 ギュット
               例の如くのエッジの破れ。
               同サイズがIRCからリリースされたので、部品供給は容易になりました。

              IRC足楽タイヤ・チューブ(20×1*3/4) 部品価格¥4104-(税込)

              タイヤ・チューブ交換(IRCエスプラッシュ26×1.95)

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                目黒区中目黒のお客さま

                 メールでパンク修理のご依頼を頂きました。
                 オーダーアドレスは、「order.triple-a@triple-a.ne.jp」です。

                 GIANTのMTB。
                 
                    1073
                 パンクの穴が、ちびちびとたくさん開いた傷からでした。

                    1075
                 どーやらタイヤの劣化を拾っているみたいなんですが。

                後輪タイヤ・チューブ交換

                0
                  世田谷区若林のお客さま

                   パンク修理のご依頼です。

                      931
                   タイヤの劣化が激しくて、ひび割れの間から下地のカーカスが見えています。

                     930
                   タイヤの内側はこんな感じ。
                   

                  後輪タイヤ・チューブ交換

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                    目黒区柿の木坂のお客さま

                     タイヤ交換のご依頼でお伺いしました。
                     パンク修理じゃなくてタイヤ交換をご希望とのことで・・・

                       852
                     なかなか強烈。
                     この状況なら交換しますね。

                    実用車用タイヤ・チューブ交換(26×1*3/8BE)

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                      世田谷区上北沢のお客さま

                       久しぶりに本物の実用車のタイヤ、ミミ付きタイヤの交換依頼をいただきました。
                       しかも前後とも。
                       交換部品が減っていて、部品価格も高くなっちゃってます。
                       (※予告なく変更する場合がございます。)

                         811
                       せっかくなので交換手順を。

                         812  813
                       まず、新しいタイヤにバルブ部分の欠き切りを入れておきます。
                       入れない方もいらっしゃるようですけどね。
                       表側と裏側の両方を切ります。ビードまで切らないでください。

                         814  815
                       まずはバルブ穴に先ほど入れた欠き切りを合わせ片側をリムに入れます。
                       先に入れた側のミミが下側になるので、後のパンク修理のことを考えて、前車輪は進行方向左側・後輪はフリー側を先に入れます。
                       ミミが折れ曲がったりしていないか確認。

                         816  817
                       チューブを入れます。  
                       ひねりや溜まりが無いよう均一に入れます。
                       軽めにエアを入れておくといいです。

                         820  819
                       チューブをミミで巻くように、反対側のミミを入れ込んでいきます。
                       左右のミミがチューブを包むようになるので、リムバンドやフラップは必要ありません。

                         822
                       内側のミミが外側のミミとチューブの間に入るように入れ込んでいきます。
                       ミミに折れ曲がりがないように。

                         824  825
                       ビードをリムに落とし込んでいきます。
                       全周でビードが入ったら、軽くエアを張り全体の馴染みをみます。

                         826  827
                       エアを適正に入れてタイヤ交換は終了。
                       組上げて完成。




                       
                       この作業、夏にはやりたくないわぁ。ボソ。
                       
                       
                       

                       
                       


                       

                       

                       

                      BSマリポサ+足楽20×1*3/4

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                        目黒区八雲のお客さま

                         パンク修理のご依頼でお伺いしました。
                         タイヤが破れて交換が必要になっていました、BSの電動マリポサに子供乗せ仕様。
                         
                            876
                         純正の20×1*3/8ではタイヤが細くて耐えられないということで、ギュット用の足楽20×1*3/4を入れてみることにしました。
                         タイヤが太くなることでエアボリュームが大きくなり、高負荷に対応しパンクリスクも防げるかと・・・。

                            マリポサ   ギュット足楽
                         交換済みがこちら。
                         ドロヨケとのクリアランスも問題なし。
                         ・・・だったのですが、スタンドが当って干渉してしまいました。(残念しょんぼり
                         追加でスタンドもワンサイズ上の物に交換しましたが、コスト高を考えるともうちょっとな感じです。

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