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    • 2019.04.22 Monday
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    一定期間更新がないため広告を表示しています


    ブレーキワイヤー交換

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      大田区田園調布のお客さま

       Panasonicの電動アシスト車ギュット。
       前後にお子さんを乗せられるタイプの自転車です。
       ブレーキが利かないということで出張修理のご依頼。

         1427

        右ブレーキ(前側)は、完全にワイヤーが切れてしまっています。

         1426

        左ブレーキ(後ろ側)は折れ曲がってしまっていて、引きが重いし引き代もあまい。

         1428

       左ブレーキもワイヤーを外してみたら、著しくほつれていて切れ掛けています。
       こんな状態では危うく事故になるところですよ。
       前後にお子さん乗せてたら・・・、ぞっとします。

       時々は点検して、おかしいなと思ったら早めの修理を。。。
       

        

      幼児用カート ブレーキワイヤー交換

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        世田谷区等々力のお客さま

         自転車じゃなくて、保育園の幼児用カートの修理依頼です。

          1055
         ブレーキが利かなくなったとのこと・・・。

          1056 
         左側は、ワイヤーが完全に切れちゃってます。

          1057  1058
         右側は、ほつれてきてしまっていて、切れそうになってます。

          一般自転車用のブレーキワイヤーと共用なので、左右のワイヤーを交換して完了。

         

        Vブレーキ鳴き止め

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          目黒区駒場のお客さま

           何度か修理依頼を頂いております。
           今回はパンクの修理と、できればブレーキの音鳴きの調整をというご依頼です。

           自転車はスペシャライズドのクロスバイク・シラス。
           パンク修理は釘のような物を踏んだそうで・・・。
           こっちの修理はパッチ補修ですぐ完了。
           問題はブレーキの音鳴き。
           新しいシラスにはディスクブレーキ仕様もあるようですが、こちらはVブレーキ。
           鳴るのは前。

           できることを順番にしていきます。
           まずは、リム表面に怪しい汚れが付着しているのでリム表面のクリーニングから。

            2154  2150 MAVICのソフトストーンでリム表面のお掃除。

           砂消しゴムみたいので汚れを削り落します。

           まだ新しくあまり減っていないけどブレーキシューも交換します。
           シュー側に汚れがのってることもあるので・・・。
           もちろんトーイン入れておきます。
           振動を抑えて音鳴りを抑える効果がありますが、あまり強引にやると偏磨耗するのでほどほどに。

           試乗してみるとまだ鳴きます。
           困った。
           聞けば購入当初から音鳴きは始まっていて、販売店でもトーイン調整はしてもらったとのこと。
           そうするとリムの汚れは関係ないということか。
           ブレーキ本体かホークの剛性不足で振動してしまっているようです。
           ホークの交換・・・はできないので、ブレーキ本体の交換?
           
           その前に、剛性を上げる為に試しにブレーキブースターを取り付けてみます。
           といっても、GORINのMTB用のリング錠「GR920」で余っていたカギを取りつける為のブラケット。
           ブースター代わりにもなるので剛性アップが見込めます。
           車で言うところのストラットタワーバーみたいな。

             2151 ピタリと音鳴きがやみました。

           やっぱり原因は振動か。
           
           でも、見た目がちょっと残念な感じ。
           昔、シマノからカーボンブレーキブースターが出てたけど、今でもあるのかな。
           でも、それ1本で5000円以上してたよね。
           
           買った当初からの音鳴きがやんで、お客さまも満足して頂けたようで、これでいいということになりました。
           部品代はサービスです。余り物の部品だし。工賃だけ少し頂きました。
           

          ブレーキレバー

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            大田区仲池上のお客さま

             パンク修理のご依頼ですが内容は別件のお話。
             電動アシスト車のパンク修理でしたが、作業を終えてその他の点検をしているとブレーキレバーの引きの渋さに気が付きました。

              902 レバーの割りが歪んで締められちゃってます。

            引きの渋さにはワイヤーの折れ曲がりや錆びを疑ったりしますが、今回は直接ブレーキレバーの動きが滞っている為でした。
            最近の重たい電動アシスト車ですが、過って倒してしまう事とかあるんじゃないでしょうか。
            ときどき、このようにブレーキレバーの割を曲げて潰してしまっている方を見受けます。
            こんなことでもブレーキの制動に影響することもあるので、小まめなチェックって必要ですね。

              903 サービスで曲げ直すだけです。

            ※あんまり強引に曲げなおそうとすると折れることもあるので要注意!



             

            サーボブレーキ交換

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               ご来店のお客さま

               ご近所のお客さまですが、ブレーキの利きが悪いということでご来店下さいました。

                847 なかなか年季の入った自転車

               難があるのは後ろのブレーキ。
               引き代いっぱいまで引いても掛かりが悪いようです。
               ドラムブレーキのパッドが減ってというのはなかなか聞きませんが、さすがにこれだけ使えばそういうこともあるのかな。

                ドラムブレーキ交換   サーボドラム

               ブレーキ本体をサーボブレーキに交換します。
               ワイヤーの長さも変わってくるので同時に交換。

                サーボブレーキ交換

               利きも改善されました。
               前ブレーキもなんとかしたいところですが、それはまた今度。

               

              サーボブレーキ交換    ¥4410-
              ブレーキワイヤー部品代  ¥315-



              一般車用デュアルピボットブレーキ

              0
                 大田区石川町のお客さま

                 前輪のパンク修理のご依頼でしたが、別件でブレーキのお話。

                 最近、電動アシスト車に使われている一般車用のデュアルピボットブレーキです。
                 

                  699

                 剛性が高いのと、調整ネジのおかげでセンターが出しやすいので便利なんですが。

                  671

                 この調整ネジが緩みやすいようで、ときどき片利きしていることがあります。
                 このブレーキの場合には、サイドプル式ブレーキ以上に、片利きし始めると顕著にブレーキ制動が悪くなってきます。
                 
                 
                 
                 調整ネジの緩み止めをするか、定期的に点検調整が必要なようです。

                 調整を簡便にできるネジが緩みやすいことで度々の調整が必要って・・・ちょっとがっかりな感じです。



                ブレーキアーチ交換

                0
                   目黒区八雲のお客さま

                   お子さまのJr.MTBのブレーキ修理です。

                   ブレーキアーチが変形しています。
                   前カゴとホークの影になっているので、そうそうぶつけてくるようなところじゃないと思うんですが・・・。
                   なんでこんなところが曲がるんでしょう。

                    666  667 

                   前ブレーキアーチが変形していて、インナーワイヤーのラインが曲がってしまっています。
                   ワイヤーが引ききれなかったり、抵抗になってブレーキの利きに影響します。
                   ブレーキシューの当たり位置も曲がってしまっていて、シューがきちんとリムに当たっていません。

                    668 新しいブレーキアーチに交換しました。

                   ブレーキシューは流用し、ブレーキワイヤーは交換。


                  ブレーキアーチ交換 ¥2520-
                  ブレーキワイヤー(部品) ¥315-



                   
                   

                  大型フィンタイプローラーブレーキ IM35RF

                  0
                     ご来店のお客さま

                     配達用の自転車のメンテナンス。
                     ブレーキが利かなくなってきたということでローラーブレーキユニットを交換することになりました。
                     

                      660 

                     お時間を頂いて、特別に大型フィンタイプのローラーブレーキをご用意しました。

                      678 放熱フィンであってファンネルではありません。

                      680 装着完了

                     放熱フィンには内部のグリスを長持ちさせる効果が期待できます。
                     


                    ブレーキレバー交換 Arai AF-100

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                       大田区大森のお客さま

                       ブレーキレバーが折れたとの出張修理依頼です。

                        648 先っぽが折れただけですが、

                       ブレーキの作動に支障は無いように思いますが、どーにも嫌だったみたいで交換のご希望。
                       通常の電動アシスト車には、AraiのAF-100で交換するのですが、今回はサンヨーさんの電動アシスト車。サンヨーさんの電動アシスト車は、回生ブレーキで充電できるシステムなので、センサーが付いている専用ブレーキレバーです。

                        651 ○印がセンサー部

                       レバーに付いているマグネットがセンサーの横を通過するのを読み取っているだけみたいですが・・・。
                       うまくAF-100に付かないかなぁと試行してみましたが、やっぱり無理っぽい。

                        654

                       お仕事の都合もあってすぐに治らないと困るということで、回生充電は諦めてレバー交換しました。
                       この回生充電システム、ペダルを踏まない状態でブレーキレバーを握っているときに発電してバッテリーに充電するようですが、どの程度の電力を回収できるのでしょうか。
                       長い下り坂を下ってるような状況でもないとろくに充電されない気がするのですが・・・。


                      ブレーキレバー交換(Arai AF-100) ¥2940-




                       

                      ブレーキワイヤー交換

                      0
                         目黒区八雲のお客さま

                         ブレーキワイヤー切れです。

                          605 

                         右側は通常前ブレーキです。
                         ブレーキシューの残り山も点検しておきます。

                         一般車用のブレーキレバーには、吉川式とワイマン式があって、ブレーキアウター受け小物の形状が異なります。ワイヤー交換の際には部品を合わせる必要があります。・・・兼用っていうのもありますが。
                         MTBとも形状が違います。最近は、MTBと同タイプの一般車レバーもあるようです。
                         ちなみにですが、ロードのブレーキワイヤーとはタイコの形状が全く違いますので互換性はありません。


                        ブレーキワイヤー交換 ¥1365−
                         

                         

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